Cómo cotizar una lista de siniestro completa
guía para refaccionarias

Qué es una lista de siniestro y en qué se diferencia del mostrador

Cuando la aseguradora valúa un vehículo chocado, el valuador arma la lista de refacciones dañadas — o repuestos, como se dice en el resto de LATAM — y la manda a los proveedores del padrón. Son 20 a 40 líneas de un mismo vehículo, identificadas por VIN, mezclando colisión (facia, salpicadera, faro, calavera, cofre) con mecánica (radiador, bases, brazos, sensores).

Tres diferencias contra el mostrador: el plazo se mide en horas (la valuación no avanza sin la lista cotizada al 100%), la lista compite completa (no línea por línea: el valuador no quiere armar un rompecabezas de tres proveedores), y todo sale del VIN (nadie te va a describir la pieza en el mostrador).

Paso a paso para cotizarla completa

1. Decodifica el VIN primero. Fija año, motor y versión exactos antes de tocar cualquier línea — las variantes de colisión (con o sin sensor, con o sin moldura) dependen de la versión exacta. Así se decodifica un VIN para buscar refacciones.
2. Identifica cada línea por número de parte o cross-reference. La descripción del valuador es el punto de partida, no la respuesta: llega a la pieza con equivalencias verificables entre números de parte y posición exacta.
3. Resuelve las equivalencias y márcalas. OEM o alterna se decide por línea, y siempre explícito: número de parte de cada opción, garantía de cada opción. La alterna colada como original es motivo de baja del padrón.
4. Precio, existencia y entrega por línea. Existencia real, no de catálogo. ¿No tienes la pieza? Cotiza sin stock igual: ofrece la alternativa que sí tienes o el tiempo de pedido — nunca dejes la línea vacía.
5. Responde completa, en una sola respuesta, el mismo día. Línea por línea, en formato comparable. Una lista al 100% con dos líneas "sobre pedido" gana contra una lista al 70%.

El costo de responder incompleto o tarde

La lista incompleta no autoriza nada: obliga al valuador a abrir otra ronda con otro proveedor, y en esa ronda ya no estás. La lista tardía es peor — para cuando llega, la orden ya se repartió. En este canal la velocidad de respuesta es la variable que más ventas mueve: el valuador no premia al más barato de la semana siguiente, premia al completo de hoy.

Cómo responder la lista completa en minutos

Hacer esto a mano — decodificar el VIN, cruzar 30 líneas contra catálogo, armar la respuesta — toma horas de una persona que sabe. Automatizado, toma minutos: Victoria, el agente de IA de Suplifai, recibe la lista por WhatsApp (texto, foto o VIN), cruza cada línea contra tu catálogo e inventario reales y devuelve la lista completa con precio, existencia, equivalencias marcadas y garantía — también en fin de semana, cuando los siniestros no paran.

Errores comunes

• Cotizar parcial — responder solo las líneas fáciles y callarte el resto. La lista incompleta no compite.
• Ignorar equivalencias — "no tengo el original" no es respuesta si tienes la alterna certificada en el anaquel.
• No dar tiempo de entrega — el precio sin fecha no le sirve al valuador para autorizar.
• No marcar OEM vs alterna — cada línea con su calidad explícita; la confusión aquí cuesta el padrón entero. Son variantes de los errores clásicos de cotización, con el volumen del canal amplificándolos.

Preguntas frecuentes

¿Quieres entrar al canal y aún no estás en ningún padrón? Empieza por cómo ser proveedor de refacciones para aseguradoras. Y si trabajas del lado de la valuación, el flujo del comprador está en cómo las aseguradoras aceleran la cotización de siniestros.