Lo que cambia de un tipo de vehículo a otro
La pregunta es la misma en todos: "¿tienes esta pieza y en cuánto?". Lo que cambia es el dato que manda para no equivocarse. En un auto, el VIN o el número de parte. En una moto, la cilindrada y el año. En diésel, la serie del motor. En un tracto, un número distinto por sistema. Quien cotiza con el dato equivocado vende la pieza equivocada o no vende.
| Tipo | El dato que manda | Guía |
|---|---|---|
| Autos | Número de parte o VIN, la foto de la pieza y el nombre con el que la piden. La base de todo lo demás. | Ver guía |
| Pickups y camionetas | Mismas reglas que autos, con un dato extra: cabina, tracción y si es de trabajo o de lujo cambian la pieza. | Ver guía |
| Motos | Marca, cilindrada y año; el catálogo de motopartes tiene su propio idioma y sus propias marcas. | Ver guía |
| Diésel y pesados | La serie del motor manda sobre el VIN; equivalencias de filtros y listas de mantenimiento por kilómetro. | Ver guía |
| Tractocamión | Cinco sistemas con dato propio: serie del motor, modelo de la caja, modelo del eje, tipo de cámara de freno y VIN del chasis. | Ver guía |
| Flotillas | Volumen, convenio y listas recurrentes: la velocidad de respuesta es el contrato. | Ver guía |
| Aseguradoras y siniestros | Listas de siniestro completas, tiempos de la aseguradora y piezas por número OEM. | Ver guía |
| Llantas | Medida, índice de carga y velocidad, marca y disponibilidad: el guion que cierra. | Ver guía |
¿Quieres ver cómo cotiza Victoria una pieza así? Escríbenos por WhatsApp y te lo mostramos en vivo.
Escribir por WhatsApp →Lo que no cambia
- El cliente pide con sus palabras, no con las del catálogo: "cacahuate", "matraca", "plumas tipo plátano". Entender ese idioma es la mitad de la venta. El diccionario del argot refaccionario junta las más comunes.
- La foto vale más que el número. En todos los tipos, la foto de la pieza o de la placa resuelve más rápido que dictar dígitos por teléfono. Cotizar desde foto, VIN y audio lo explica.
- El precio sale del catálogo, nunca se inventa. Un cotizador con IA elige entre las filas reales de tu catálogo; si la pieza no tiene precio, escala a una persona.
- La velocidad decide. En un mostrador real medimos que el chat contesta en 2 minutos y el precio tarda 16 de mediana. En cualquier tipo de vehículo, en esos 14 minutos tu gente busca y captura en vez de vender.
Cómo lo hace un cotizador con IA
Victoria, el cotizador de Suplifai, recibe el pedido por WhatsApp (número, foto, audio o lista), identifica el tipo de vehículo y el dato que manda, lo pide si falta, y cruza contra tu catálogo e inventario reales. Responde con pieza, precio y existencia por sucursal, 24/7. Cómo funciona un cotizador de refacciones con IA lo cuenta paso a paso.
Preguntas frecuentes
¿Un mismo cotizador sirve para autos, motos y tractocamión?
Sí, si trabaja sobre el catálogo de tu negocio: cubre lo que tu catálogo cubra. Lo que cambia por tipo de vehículo es el dato que pide para no equivocarse, no la herramienta.
¿Qué dato pido primero en cada tipo?
Auto y pickup: número de parte o VIN. Moto: marca, cilindrada y año. Diésel: serie del motor. Tractocamión: la serie o el modelo del sistema que se va a cotizar (motor, caja, eje, frenos). Llantas: la medida completa.
¿Y si el cliente no sabe el dato?
Se pide una foto: de la pieza, de la placa del motor o de la caja, o de la tarjeta de circulación. Con la foto el cotizador identifica la pieza y el vehículo y pregunta solo lo que falte.